Бионичка кожа од ајкула на авион „ербас“
„Луфтханза техник“ објави дека се наоѓа во завршна фаза од сертификацијата од страна на Европската агенција за воздухопловна безбедност (ЕАСА) за технологијата „Аерошарк“ на авионот „ербас А330-300“ на „Дискавер“.
Технологијата „Аерошарк“, која ја развија „Луфтханза техник“ и „Сурвентис“, се темели на структурата на кожата од ајкула. Посебниот површински филм, обликуван по примерот на природата, го намалува отпорот за време на летот, со што се намалуваат потрошувачката на гориво и емисиите на CO₂.
„Аерошарк“ е единствената таква технологија на пазарот одобрена за комерцијалното воздухопловство и моментално е сертифицирана за боинг 777Ф, Б777-300ЕР и Б777-200ЕР. По сертификацијата за „боинг 777“, процесот на сертификација сега е насочен кон „ербас А330“, вториот најиспорачуван модел на авиони за долги релации во светот.
„Аерошарк“ е вештачки полимерен филм со втиснати жлебови од 50 микрометри кои ги реплицираат геометријата, висината и растојанието меѓу гребените на кожата од ајкула. Накратко, компанијата тврди дека ги намалува потрошувачката на гориво и емисиите за еден процент од лет, а до 2 % кога облогата се нанесува и на крилата и на опашката.
„Луфтханза техник“ кон крајот на август влезе во завршната фаза од дополнителната сертификација на типот за својата површинска фолија за намалување на отпорот кај ербас А330-200 и А330-300. Пред и по модификацијата, млазниот авион за долги релации на компанијата „Дискавер ерлајнс“ минува низ пробни летови во текот на неколку недели.
Фото: принтскрин/јутјуб