Европската комисија објави прелиминарни податоци за безбедноста на патиштата во 2025 година, според кои околу 19.400 луѓе ги загубиле животите на патиштата во Европската Унија минатата година. Во споредба со претходната година, ова е намалување од 3 %, што значи дека се спасени 580 животи во споредба со 2024 година. Овој резултат се смета за значајно достигнување, особено имајќи го предвид континуираното зголемување на бројот на возила и вкупниот број поминати километри на европските патишта.

Регионални разлики

И покрај позитивниот тренд на ниво на ЕУ, напредокот е исклучително нееднаков меѓу земјите членки. Додека Естонија со намалување од 38 % и Грција со намалување од 22 % постигнале импресивни резултати, само пет земји - Белгија, Бугарија, Данска, Полска и Романија - моментално се на добар пат да ја постигнат целта на ЕУ за намалување на бројот на смртни случаи за 50 % до 2030 година. Хрватска е сè уште во групата земји со највисоки стапки на смртност, заедно со Романија и Бугарија, додека Шведска и Данска продолжуваат да имаат најбезбедни патишта.

Статистичките податоци покажуваат дека руралните патишта се најсмртоносни бидејќи тие опфаќаат 53 % од сите смртни случаи. Автопатите, со учество од 8 %, остануваат најбезбедниот сегмент од транспортната инфраструктура. Урбаните средини претставуваат посебен предизвик, каде што дури 70 % од жртвите се незаштитени учесници во сообраќајот, како што се пешаци, велосипедисти и корисници на возила за личен транспорт. Повеќето од овие несреќи се случуваат во интеракција со патнички автомобили и камиони.

Ранливи групи

Кога станува збор за профилот на жртвите, податоците за 2025 година потврдуваат длабока родова нерамнотежа бидејќи мажите опфаќаат дури 77 % од сите смртни случаи. Исто така, постои зголемена загриженост за високиот процент на млади луѓе на возраст од 18 до 24 години и лица над 65 години. Се проценува дека за секој смртен случај има пет сериозни повреди, што имплицира дека околу 100.000 луѓе во ЕУ страдаат од трајни и сериозни физички последици секоја година.

Поделбата на смртните случаи според видот на учесник покажува дека возачите и патниците во автомобилите опфаќаат 44 % од смртните случаи, додека мотоциклистите и возачите на мопеди - 21 %. Пешаците опфаќаат 18 %, а велосипедистите 9 %.

Иако корисниците на електрични тротинети опфаќаат само 1% од вкупниот број, Европската комисија предупредува на загрижувачки тренд на зголемување на смртните случаи во оваа категорија од 2021 до 2024 година.

Извор: autonet.bug.hr

Фото: Freepik